Karosszéria és fényezés rétegvastagságának mérése
A karosszéria illesztései, a fényezés eltérései, a rögzítési pontok, a hegesztések és a rétegvastagság értékei segíthetnek felismerni a korábbi sérüléseket és javításokat.
Nem minden újrafényezett elem jelent kizáró okot, de fontos tudni, hogy egyszerű esztétikai javításról vagy komolyabb sérülés helyreállításáról lehet-e szó. A legfontosabb jeleket a korábbi törés és javítás nyomainak felismeréséről szóló cikkünk foglalja össze.
Gumik, felnik és korróziós pontok ellenőrzése
A gumik állapota, kora és kopásképe sokat elárulhat a futóműről, a használat módjáról és a várható rövid távú költségekről. A hozzáférhető karosszéria- és alvázrészeken korrózióra, korábbi javításra és sérülésre utaló jeleket is keresünk.
Utastér, kezelőszervek és biztonsági felszerelések
Ellenőrizzük a hozzáférhető elektromos és kényelmi funkciókat, a műszerfali jelzéseket, az ablakokat, világítást, klímát, biztonsági öveket és más fontos kezelőszerveket. Az utastér kopása az autó használati előzményeiről és a megadott futásteljesítmény hihetőségéről is adhat információt.
A futásteljesítmény ellenőrzésének lehetséges jeleit a visszatekert kilométeróra felismeréséről szóló útmutatóban mutatjuk be.
Menetpróba és működés közbeni értékelés
Amennyiben a körülmények és az eladó lehetővé teszik, a menetpróba során a motor, a váltó, a kuplung, a fékek, a futómű és a kormányzás működését valós használati körülmények között is értékeljük.
Írásos állapotfelmérési jegyzőkönyv
Az ellenőrzés eredményét írásos jegyzőkönyv foglalja össze. Ebben elkülöníthetők az azonnali figyelmet igénylő hibák, a várható javítások, az esztétikai eltérések és azok a területek, amelyek további szervizvizsgálatot igényelhetnek.